Epoxy Non-Slip (อีพ็อกซี่แบบกันลื่น) ชั้นกันลื่นคือหัวใจหลักของความปลอดภัย

พื้นลานจอดรถในอาคารหรือกลางแจ้ง ต้องเผชิญกับความชื้น ฝุ่นละออง น้ำมัน รวมถึงแรงเสียดทานจากยางรถยนต์ หากพื้นลื่นเกินไป อาจเกิดอุบัติเหตุได้ทั้งกับรถและคนเดินเท้า หนึ่งในระบบพื้นเคลือบที่ตอบโจทย์เรื่องนี้ได้ดีที่สุดก็คือ Epoxy Non-Slip (อีพ็อกซี่แบบกันลื่น) ซึ่งแตกต่างจาก Epoxy ธรรมดาตรงที่มี “ชั้นกันลื่น” ที่ช่วยเพิ่มแรงยึดเกาะอย่างเห็นผล บทความนี้จะพาคุณไปรู้จักแต่ละชั้นในระบบ Epoxy Non-Slip ตั้งแต่ชั้นเตรียมผิวไปจนถึงชั้นทับหน้า

ทำไมลานจอดรถจึงเหมาะกับการใช้พื้น Epoxy Non-Slip? (อีพ็อกซี่แบบกันลื่น)

ลานจอดรถมีลักษณะการใช้งานเฉพาะที่ไม่เหมือนพื้นภายในทั่วไป เช่น:

✅ มีความชื้นและน้ำบ่อยจากฝน หรือการล้างรถ
✅ มีน้ำมันหรือคราบจากรถที่อาจทำให้พื้นลื่น
✅ ต้องรองรับการเลี้ยว หยุดกระทันหัน หรือขับเข้าออกต่อเนื่อง
✅ มีคนเดินเท้าร่วมกับรถใช้เส้นทางเดียวกัน

พื้น Epoxy แบบเรียบอาจเงาสวย แต่ ไม่มีชั้นกันลื่น ก็อาจกลายเป็นอันตรายโดยเฉพาะเมื่อเปียก

Epoxy Non-Slip จึงถูกออกแบบมาโดยเฉพาะให้ “เพิ่มความปลอดภัย” และ “ลดความลื่น” ด้วยเทคนิคพิเศษในการโปรยทรายหยาบหรือเม็ดกันลื่นในชั้นกลาง

ชั้นที่ 1: เตรียมพื้นผิว (Surface Preparation)

          จุดเริ่มต้นของพื้นการเคลือบพื้น Epoxy ที่แข็งแรงและยึดเกาะดี ก่อนการเคลือบ Epoxy จำเป็นต้องขัดพื้นเดิมเพื่อเปิดผิว โดยใช้เครื่อง Shot Blasting หรือ Grinding เพื่อลบคราบน้ำมัน ฝุ่น และเปิดรูพรุนให้สาร Epoxy แทรกซึมได้ดี หากไม่เตรียมพื้นให้เหมาะสม อาจเกิดปัญหา Epoxy หลุดร่อน ฟองอากาศ หรือแตกร้าวในอนาคต

ชั้นที่ 2: ชั้นรองพื้น (Primer Coat)

          ช่วยให้ Epoxy ยึดติดกับคอนกรีตได้แน่นหนาโดย Primer จะทำหน้าที่เป็นสารยึดเหนี่ยวระหว่างพื้นคอนกรีตกับพื้น Epoxy ชั้นถัดไป โดยจะซึมลึกเข้าไปในรูพรุนของพื้น ทำให้การเกาะตัวแข็งแรงขึ้น และลดการเกิดฟองอากาศจากความชื้นในพื้น

ชั้นที่ 3: ชั้นกลาง (Body Coat)

          เสริมความแข็งแรง ทนแรงกระแทกจากรถยนต์ ชั้น Body Coat มักเป็นชั้น Epoxy ที่ผสมกับสารเติมแต่ง เช่น ทรายซิลิกา เพื่อเพิ่มความหนาแน่น แข็งแรง และทนต่อการขับเคลื่อนของรถยนต์ เหมาะกับลานจอดรถที่ใช้งานหนัก หรือมีการหมุนเลี้ยวบ่อย

ชั้นที่ 4: ชั้นกันลื่น (Non-Slip Layer)

          เพิ่มความปลอดภัย ลดอุบัติเหตุจากการลื่นไถล ชั้นนี้จะไม่มีในการเคลือบพื้น Epoxy ธรรมดา จึงถือเป็นสิ่งที่เพิ่มระดับความปลอดภัยให้กับลานจอดรถ ในขั้นตอนนี้จะมีการโปรยทรายหยาบ หรือวัสดุกันลื่นชนิดพิเศษลงบนพื้นขณะที่ยังไม่แห้ง เพื่อสร้างผิวสัมผัสที่หยาบ ลดความลื่นแม้ขณะพื้นเปียก

          โดยสามารถเลือกระดับความหยาบให้เหมาะสมกับลักษณะการใช้งาน เช่น ทางลาด, โซนโค้ง, หรือบริเวณเปียกน้ำบ่อย หากคุณต้องการทำ โปรดปรึกษาช่างผู้เชี่ยวชาญ

ชั้นที่ 5: เคลือบทับหน้า (Top Coat)

          การเคลือบทับหน้าจะเป็นการป้องกันรอยขีดข่วน สารเคมี และเพิ่มความเงางามให้กับพื้น Epoxy  ชั้น Top Coat เป็นชั้นปิดผิวที่ช่วยให้พื้นดูสวยงาม เรียบเนียน และทนต่อสารเคมี น้ำมัน และรังสียูวี โดยเฉพาะสำหรับลานจอดกลางแจ้ง มีให้เลือกทั้งแบบเงา กึ่งเงา หรือด้านตามต้องการ

ลานจอดรถแบบใดที่เหมาะกับพื้น Epoxy Non-Slip?

          พื้น Epoxy Non-Slip เหมาะกับ: ลานจอดรถภายในอาคาร / ลานจอดที่มีรถยนต์ขนาดเล็กถึงกลาง/ โซนที่มีคนเดินร่วมใช้งาน / ทางลาด ทางโค้ง หรือจุดเสี่ยงลื่น

          อย่างไรก็ตามหากเป็นลานจอดที่มีรถขนาดใหญ่ น้ำหนักมาก เช่น รถบรรทุก รถฟอร์คลิฟท์ หรือรถรับส่งสินค้าในคลัง  ควรพิจารณาใช้ พื้น PU (Polyurethane) แทน เพราะมีความยืดหยุ่นสูงกว่า ทนแรงกระแทก และแรงเฉือนดีกว่า Epoxy

สรุป: Epoxy Non-Slip ไม่ใช่แค่เรื่องความสวยงาม แต่คือความปลอดภัยในทุกการใช้งาน ระบบ Epoxy Non-Slip ที่ดีต้องประกอบด้วยโครงสร้างครบทุกชั้น โดยเฉพาะ ชั้นกันลื่น ซึ่งเป็นสิ่งที่ช่วยให้ลานจอดรถปลอดภัยทั้งในระยะสั้นและยาว

หากสนใจติดตั้งพื้น Epoxy Non-Slip สำหรับลานจอดรถ บริษัทของเรามีทีมงานผู้เชี่ยวชาญ พร้อมให้คำแนะนำ เลือกระบบให้เหมาะกับการใช้งานจริง พร้อมดูหน้างานฟรี ไม่มีค่าใช้จ่าย

ติดต่อวันนี้ สอบถาม ดูหน้างานฟรี:
  โทร: 091-779-9214 (คุณนี)
  Email: nkfloorinnovation@gmail.com
  LINE: @epoxy-nk หรือไอดี nee-kran